Toename gebruik jachtvliegtuigcapaciteit

Gemeente Lelystad

Defensie heeft niet voldoende ruimte om te vliegen en trainen met jachtvliegtuigen. Daarnaast kan Defensie ook niet volledig voldoen aan wat de NAVO van Nederland vraagt. Er is meer ruimte nodig op een luchthaven voor het opstijgen, landen en plaatsen van jachtvliegtuigen. En er zijn meer vliegvelden nodig om de NAVO-opdrachten uit te voeren.

Meer vliegen met jachtvliegtuigen

Een jachtvliegtuig is het zwaarste luchtwapen wat Defensie heeft. Vliegen met een jachtvliegtuig is moeilijk. Vliegers moeten daarom veel vlieguren maken om dit te trainen. Ook oefenen NAVO-bondgenoten met jachtvliegtuigen in Nederland.

Meest geschikte locatie

Uit onderzoek blijkt Lelystad Airport de meest geschikte locatie. Dit wordt dan de derde thuisbasis (main operating base) voor jachtvliegtuigen in Nederland. Defensie blijft daardoor altijd aanwezig op de luchthaven. Dat creëert banen in de regio en is voor (toekomstige) werknemers uit de Randstad ook goed bereikbaar.

Het aantal mensen en dieren dat last heeft van deze uitbreiding is op deze locatie ook het kleinst.

De aanwezigheid van Defensie op een burgerluchthaven biedt ook kansen voor bedrijven. Defensie kan met hen ruimte, kosten en ondersteunende diensten zoals brandweer delen.

Meer onderzoek

Er is ongeveer 60 tot 90 hectare nodig voor de uitbreiding. Dit kan deels op terreinen in eigendom van Lelystad Airport, maar er is waarschijnlijk ook ruimte buiten het vliegveld nodig. Hier is meer onderzoek voor nodig. Dit onderzoek wordt afgerond in de periode voordat het kabinet een definitief besluit neemt over het Nationaal Programma Ruimte voor Defensie.

Locaties die niet meer worden onderzocht

• Vliegbasis Leeuwarden.

• Vliegbasis Volkel.

• Vliegbasis Eindhoven.

• Vliegbasis Gilze-Rijen.

• Vliegbasis Woensdrecht.

• Vliegbasis De Peel.

• Luchthaven Eelde.

• Luchthaven Twente.