Korte en smalle onverharde landingsbaan voor tactisch luchttransport

Gemeenten Arnhem en Ede

Defensie heeft in Nederland een korte en smalle onverharde landingsbaan (dirt strip) nodig waar militaire transportvliegtuigen kunnen landen en opstijgen. Tegelijk kan grondpersoneel daar leren hoe ze zo’n onverharde landingsbaan controleren en geschikt maken. Het gaat om maximaal 240 vliegbewegingen (120 keer opstijgen en 120 landen) per jaar.

Landen op een dirt strip

Transportvliegtuigen moeten soms kunnen landen en opstijgen vanaf onverharde ondergrond, zoals een woestijn of een grasvlakte. Bijvoorbeeld bij een ramp, conflict of noodsituatie. Een verharde landingsbaan is dan niet altijd bereikbaar.

Militairen oefenen dit daarom nu in het buitenland. Maar daar is niet altijd ruimte voor en het kost veel tijd. Tijd die er niet altijd is vlak voor inzet.

Meest geschikte locatie

Vliegbasis Deelen blijkt uit onderzoek de beste locatie.

• De locatie ligt op een militaire vliegbasis waar al faciliteiten zijn zoals luchtverkeersleiding en brandweer. Een onverharde landingsbaan aanleggen kan hierdoor ook snel.

• De locatie heeft al een beperkingsgebied en geluidscontour. Deze hoeven niet uitgebreid voor de extra vliegbewegingen op een onverharde landingsbaan.

• De locatie ligt vlakbij de kazerne van de Luchtmobiele Brigade in Schaarsbergen. Zij oefenen veel met luchttransport. Deze locatie maakt samen met de luchtmacht oefenen makkelijker.

Locaties die Defensie niet langer onderzoekt:

• Vliegbasis De Peel, gemeente Venray, Limburg en gemeente Gemert Bakel, Noord-Brabant.

• Vliegbasis Gilze-Rijen, gemeente Gilze-Rijen, Noord-Brabant

• Leusderheide, gemeente Leusden, Utrecht

• Twente Airport, gemeente Enschede, Overijssel.

• De Haar, gemeente Assen en Midden-Drenthe, Drenthe.

• Havelte West, gemeente Westerveld, Drenthe en gemeente Steenwijk, Overijssel.

• Oirschotse heide, gemeente Oirschot, Noord-Brabant.

• Rucphense heide, gemeente Rucphen, Noord-Brabant.